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二线高档车加速回升 奠定二季度良好开局

2020-05-11 08:52 来源:经济日报
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  4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看,雷克萨斯率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。

  对比去年来看,雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上,但在此后直至11月都再无此表现,最终憾败凯迪拉克。今年,雷克萨斯能否将此表现延续下去,或将在很大程度上决定其能否保留二线高档“领头羊”头衔。

  有分析认为,疫情之下,消费者对于健康防护更为关注,而沃尔沃一直主打的“安全牌”无疑切中消费者需求。沃尔沃“健康即豪华”的产品理念也将助推其享受到车市“疫”后消费热潮的红利。

  得益于抗疫形势持续向好,复工复产加快推进,4月二线高档车市场呈现加速回升之势。其中,按照月度公布销量的三大品牌,4月均实现同比正增长,凯迪拉克、沃尔沃增幅更是达到两位数,而雷克萨斯也有着6%的上升,为二季度发展奠定良好开局。

  从前4月来看,三大品牌仍有着不同程度的同比下滑,凯迪拉克降幅达到四成之多,凸显出疫情对其影响之深。相比之下,雷克萨斯则率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆,进一步巩固刚刚到手的二线高档车市“领头羊”地位。

  凯迪拉克方面表示,其4月销售上升势头明显,日均客流较去年四季度有超过20%的增长,市场表现正逐渐重回正轨。同时,刚刚过去的“五一”假期,凯迪拉克也与上汽集团、上汽通用一同行动,推出促销活动。拼多多平台甚至还联合凯迪拉克经销商推出了XT5“五五折”优惠抢购。

  近日,经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时,也从凯迪拉克某4S店获悉,其自5月1日起推出了为期十天的优惠活动,XT4、XT5等SUV车型的终端优惠在4-5万元左右;CT6优惠幅度达到9-10万元,CT5优惠4万元,新车CT4也有着1万元的优惠。“活动结束后,优惠会有一定幅度的回调”,销售人员说道。

  在业内人士看来,一系列的促销活动,对于凯迪拉克5月销量势必将带来极强的刺激作用,有利于其尽快摆脱疫情影响。同时,伴随“3+3”产品阵容的不断磨合,凯迪拉克后期销售有望实现一定程度增长。

  从凯迪拉克前4月销量来看,其先期布局的XT4、XT5、XT6“SUV矩阵”销量占比达到70%,CT轿车系列有着较大提升空间。目前,CT6月销水平稳定在2000辆以上;去年11月上市的CT5销量正稳步攀升,待CT4轿车度过产能爬坡期后,有望与其形成一定的合力,推动CT系列销量提升。

  雷克萨斯方面,4月销量表现不俗,在疫情影响下依然收获23150辆,创下近两年来的单月销量纪录。对比去年来看,雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上,但在此后直至11月其月销都再无此表现,最终憾败凯迪拉克。今年,雷克萨斯能否将此表现延续下去,或将在很大程度上决定其能否保留二线高档“领头羊”头衔。

  值得注意的是,4月24日,雷克萨斯宣布GS车系将于今年8月正式停产。据悉,GS系列定位ES之上,对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一线高档车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合,在BBA的围堵之下,GS的市场表现一直颇显尴尬。因此,对于GS的停产,业内也早有猜测。不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待观察。

  此外,雷克萨斯上月推出的首款纯电车型UX300e,新车售价超出30万元,根据补贴新政,今年7月22日后将无法享受新能源补贴。同时,从论坛上消费者的反应来看,对其似乎也不:太看好,不禁让人对雷克萨斯在华电动车“头炮”能否打响产生担忧。

  从沃尔沃公布的数据来看,其销售恢复情况似乎更好。4月,“沃尔沃在中国大陆市场的销量创历史同期单月最高值,达到14698辆,同比增长21%,环比增长54%。”其销量担当——XC60更是“几乎呈现热卖脱销的状态”。

  有分析认为,疫情之下,消费者对于健康防护更为关注,而沃尔沃一直主打的“安全牌”无疑切中消费者需求。沃尔沃“健康即豪华”的产品理念也将助推其享受到车市“疫”后消费热潮的红利。

编辑: 张霜

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