大发盘口:广深港高铁开通 互联互通大提速

来源:大洋网—广州日报| 2018-09-22 07:41:47| 作者:蒋偲 卢梦谦
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www.sbc188.com,面对这一需求,三种企业的机会都很大:首先是平台的教学。  “我想花更多精力在家人身上”  财新记者:你说这21年,唯一的动力就是给儿子伸冤,如今儿子清白了,重担卸下来了,接下来打算做些什么?  张焕枝:确实是松了一口气,但将来的生活我还没来得及想。  刘士余强调,这种行为不是金融创新,拿着持牌的金融牌照,进入金融市场,用大众的资金从事所谓的杠杆收购,杠杆收购用的钱,出资人必须有风险消化能力,现在在金融市场,直接发展一些产品,实际上最终风险承受的不是发产品的机构,而是广大投资者。“推的红人越多,想挖我的人也就越多”,互联网疯狂烧钱时期里,经过几番历练,陈墨终于决定干回最擅长的老本行——传播,却发现了另一个推手的崛起,那人名叫“浪兄”。

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  聚焦广深港高铁开通·城市群

  1979年4月4日,中断30年后的首列广九直通车8时30分从广州火车站驶出,3小时左右抵达香港红磡车站。在改革开放初期,这条178公里长的铁路,可以说是内地与香港乃至国际沟通的桥梁。39年后,更高速更快捷的广深港高铁将在9月23日开通投入使用,全长142公里,其中香港段长26公里的高速铁路开通不仅标志着香港进入高铁时代,同时展现着改革开放新格局。

  “住在广州的市民,一家人周末悠闲地乘坐47分钟的高铁到西九龙,在香港选购点儿东西,找个风味馆享用晚餐,再就近到西九文化区看一场国际水准的演出,然后不慌不忙地坐高铁回家,不耽误第二天上班、上学。”近日,国务院港澳办主任张晓明在接受媒体采访时描述了这样一个场景。明日,广深港高铁香港段正式开通运营,穗港距离被拉近至1小时,香港也由此接入了内地四通八达、火热建设中的高铁网络,无缝融入了大湾区一小时生活圈、经济圈,将与广州携手推动粤港澳大湾区科技创新、互联互通的提速。

  统筹/广州日报全媒体记者蒋偲 文/广州日报全媒体记者卢梦谦、李波、蒋偲

  图/广州日报全媒体记者蒋偲 通讯员港铁宣(除署名外)

  一九七九年四月四日

  首列广九直通车8时30分从广州火车站驶出,3小时左右可抵达香港红磡车站

  二零一八年九月二十三日

  广深港高铁开通,最高时速可达350公里,广州至香港仅需47分钟

  互动提至新水平

  广州中心枢纽作用愈加凸显

  广深港高铁的最高时速可达350公里,在高铁香港段上会以时速200公里行驶。作为国家四纵四横高铁网络的重要组成部分,广深港高铁的全线贯通,缩短了广州到香港之间的空间距离,将这3个核心城市更紧密地集聚在一起。

  在影响城市发展的诸多要素中,交通是前提。广东省城乡规划设计研究院总规划师马向明认为,有了交通这一前提,诸多要素才有可能流动,这是一种基础条件,广州和香港两个城市之间的互动应该会提高到新的水准。马向明介绍,回顾上世纪80年代,广州和香港城市之间互动性很强,那时有铁路、轮船、飞机,香港在广州的存在感很强。唯一的不足是从香港到广州要两个半小时,减弱了两个城市之间的互动。

  “随着广深港高铁的通车,广州和香港的距离将再次拉近,广州作为省会城市和国家中心城市,对外可以通过香港对接国际先进的科技研发资源,对内可以开发利用珠三角广阔腹地,形成内外联动。”中山大学岭南学院经济系教授林江表示,广深港高铁开通以后,广州在粤港澳大湾区中的作用愈加凸显,进一步强化了广州作为珠三角核心区的重要一极。广深港高铁开通后,广州作为海陆空立体交通枢纽作用突出,对国际资本及企业的吸引力将上升。

  与此同时,随着广州和香港的互动联通增强,广州城市核心竞争力将得到提升,引领带动作用也得以增强。广州作为粤港澳大湾区中的黏合剂,协调湾区中各个城市,搭建沟通桥梁,整合科技、创新、产业、人才等资源,成为区内创新资源加速器。

  国际化程度提高 广州经济发展质量进一步提升

  广深港高铁的开通展现改革开放的新格局。高铁开通后,香港企业进入内地更加方便,广州企业“走出去”的心理成本大大降低了。

  广东亚太创新经济研究院理事长李志坚举例称,香港举办一个展览,在广深港高铁开通后,就可以将其打造成一个循环展,同时在广州进行展览,这也会为广州带来更多的人群、企业、资金等。因为商务流通更加便捷,更容易做大市场,提升规模,优化产业结构,从而提升广州发展新零售、新业态的能力,并发挥香港国际贸易方面的优势,提高广州国际化程度,产业向更高质量发展。

  同时,广深港高铁的开通,对提升广州国际交往能力有很大帮助。李志坚称,广深港高铁的开通相当于贸易等方面来源地的增加,通过交通效率带动经济发展效率最后落实到提高经济发展质量。

  以广深港高铁的开通为载体,将推动上层建筑的完善发展。林江称,以广深港高铁为标志,配合其他交通轨道,在具备硬件条件的基础上,下一步将向制度建设等软件方面发力,形成穗港在社会管理、医疗保健等方面的联动。“广州在机制体制方面也会更加国际化、市场化,贸易、通关也会更加便利。”李志坚称,广深港的开通将让广州更加开放,可以更好地利用自贸区的平台,构建开放型经济。同时,广州市在展现对外开放新格局之际,还需要产业进行支撑,而这又必须要深化体制机制改革,从而带动更大的人流和物流。

  人才往来更便利 广州科技创新迸发出更大活力

  距离的拉近,让沟通更便捷。“从香港出发,47分钟可以到广州,这完全打破了香港人关于距离的看法,让很多人觉得可以到大湾区的其他城市工作了。”香港著名设计师黄竞表示,这绝对是促进香港人融入大湾区发展的关键。

  一直以来,广州致力于打造创新人才高地,通过实行更积极、更开放、更有效的人才培养引进政策,集聚更多战略科学家、科技领军人才、高技能人才和重点产业“高精尖缺”人才及团队。

  在广东省社会科学院研究员林平凡看来,人的流动是广深港高铁流动的最核心因素。在广深港高铁开通后,从广州到香港的时间缩短了1~2个小时,有利于经贸、创新、人才的集聚。由于人才集聚更加方便,穗港之间的交流变得更加广泛。

  目前,广州正大力提升粤港澳大湾区核心增长极功能,抓紧制定参与粤港澳大湾区建设的实施意见,发挥国际综合交通枢纽作用,携手深圳、香港、澳门建设科技创新走廊。

  马向明认为,创新有3种不同构成,其中,知识创新是基础,各类创新活动能带动整个社会的转型,还有支柱产业把创新转为产业化。穗港在科创产业方面各有优势,广州、香港更多是知识创新方面的优势:香港表现在国际性,香港有4所大学全球排名在前100名,论文等在国际上具有一定学术地位;广州则集聚着大量的高校、研究机构和实验室,随着创新投入的加强,这股力量应该能成为整个创新体系的重要组成部分。

  他指出,广深港高铁的通车,穗港相互来往增多,香港获得的信息更加多元化,广州研究机构大学的活力,还有深圳风投和企业的活力,三者之间交融在一起,会迸发出更大的活力。此外,还可利用香港资本市场发达的优势,培育创新企业在香港上市,有利于广州培育壮大更具竞争力的创新型企业,提高关键核心技术创新能力,提升创新创业创造生态环境。

  大湾区发展愿景 建成富有国际竞争力的世界级城市群

  作为广深港高铁中的起点和终点,广州和香港这两个城市在整个粤港澳大湾区中的地位非凡。最近十年,整个中国被一个无比巨大而高效的高铁网络联系起来了,随着香港被纳入国家铁路线网,今后从香港坐高铁可以快捷地通达东南西北。今后,粤港澳大湾区将呈现出多个交通枢纽、经济枢纽齐飞的景象。在互联网经济业态不断创新,综合运输和物流枢纽服务组织不断强化的支撑下,以粤港澳大湾区内各个城市为载体的枢纽经济发展,将呈现出全新的发展格局。

  “目前,广东省发展改革委正在编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,未来粤港澳大湾区有望形成‘一小时城轨交通圈’。逐步完善的交通基础设施,为珠江口两岸带来了崭新的活力,为湾区腾飞打下坚实基础。”深圳综合开发研究院常务副院长郭万达说。

  深圳综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄认为,粤港澳大湾区作为全球制造工厂,需要调整上下游传统产业链条,着力建设以新经济为主导的产业生态体系,促进湾区新经济产业链条更完整,产业生态更自洽,形成大湾区现代产业生态协同共建新格局。“香港、澳门应进一步提升国际城市链接度,深圳、广州应加强科技创新和新经济发展,粤港澳大湾区11个城市不仅需要在湾区内部进行合理分工,更需要以各自特色和优势切入全球城市分工体系。”

  广东省社会科学院今年5月发布的研究成果显示,目前,粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形,未来将成为“一带一路”建设的巨型门户枢纽和世界级经济平台、国际科技创新中心,该区域在中国经济发展和对外开放中的地位和功能将进一步提升。广深港高铁的开通对粤港澳大湾区建设有何影响?国务院港澳事务办公室主任张晓明近日表示,广深港高铁的开通,实现了香港与全国高铁网的互联互通,是一件便民、利港、有深远意义的好事。他表示,国家主席习近平描绘过粤港澳大湾区发展的愿景,要把大湾区建成富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。实现美好愿景的一个重要基础条件,就是大湾区内基础设施要更好地互联互通。他还提及,近期港珠澳大桥也将开通,必将大大带动大湾区特别是珠三角西部城市的发展。张晓明受访时还指出,中央将继续出台一系列政策措施,支持港澳融入国家发展大局,为港澳拓展发展空间,为港澳居民到内地发展创造有利条件,促进港澳和内地优势互补、共同发展。

  广深港高铁明日开通

  广州南至香港西九龙 首日车票售出1.5万张

  广州日报讯 (全媒体记者卢梦谦)备受关注的广深港高铁将于明日正式开通!截至昨天17时,从广州南站至香港西九龙的首日车票已售出约1.5万张,从广州南站、香港西九龙始发的首发列车均有余票可抢。市民张小姐也如愿“刷”到了6时48分从广州南驶出的首发车车票。

  广深港高铁车票从9月10日8时起在内地和香港同步发售,开通首日恰逢中秋假期,开通首日及中秋节当天,均已售出约1.5万张广州南站至香港西九龙站的车票。截至昨天17时,开通首日广州南至香港西九龙的34次列车中,有9次列车的二等座车票售罄。在中秋节当天,13时10分及以后从广州南出发的列车有12次列车一等座车票售罄;从香港西九龙始发的列车中,有1次列车全部席位车票售罄,有2次列车还有少量余票。

  除开通首日和中秋假期,广深港高铁将在国庆长假迎来开通后的又一轮客流高峰。截至21日17时40分,记者在12306网站看到,国庆当天从广州南始发的24次列车的全部车票已经售罄,另有4次列车的二等座车票显示无票,其中有2次列车的一等座车票也只有少量余票。从香港西九龙返回广州南的列车车票相对充足,有4次列车车票售罄。有亲友在香港的陈女士称,广深港高铁的开通方便了她走亲访友,一天就能实现穗港两地往返。而喜欢去香港购物的小李表示,最晚一班从香港西九龙返穗的列车22时50分发车,“可以在香港吃个晚饭再回广州”。

  据悉,广州南站至香港西九龙站单日可售车票约3万张。

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责任编辑:NA066

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